Fernando Alonso contou com o ótimo trabalho de sua equipe Ferrari nos boxes para superar Jenson Button, da McLaren, e vencer o GP da Itália deste domingo em Monza. Alonso foi ultrapassado por Button na largada e passou a maior parte da prova acompanhando o inglês de perto. O piloto da McLaren fez seu pit-stop para troca de pneus antes do rival, o que, aliado ao trabalho eficiente dos mecânicos da Ferrari, permitiu ao espanhol assumir a liderança após disputar a freada da primeira chicane.
Felipe Massa completou o grande dia da Ferrari ao subir ao pódio em terceiro. Sebastian Vettel tirou proveito máximo da estratégia da Red Bull de parar na última volta, e com uma boa performance, terminou em quarto, superando um problema de motor no início da corrida. Nico Rosberg (Mercedes) foi o quinto.
Mark Webber (Red Bull) chegou na sexta colocação e recuperou a liderança do campeonato, beneficiado pelo abandono de Lewis Hamilton (McLaren) na primeira volta. Nico Hulkenberg (Williams) obteve um ótimo sétimo lugar, à frente de Robert Kubica (Renault), Michael Schumacher (Mercedes) e de seu companheiro Rubens Barrichello, que fechou os dez primeiros.
Button fez uma excelente largada e ultrapassou Alonso antes da primeira curva, mesmo com o piloto da Ferrari tentando bloqueá-lo. Enquanto buscava dar o troco, o espanhol foi atacado por seu companheiro Massa. Os dois seguiram lado a lado até a freada da segunda chicane, quando Alonso finalmente se firmou no segundo lugar. Hamilton tentou tirar proveito e ganhar a posição de Massa, mas tocou na roda traseira esquerda do brasileiro e quebrou sua suspensão dianteira direita, abandonando logo em seguida.
Os três primeiros estabeleceram um ritmo forte e abriram uma vantagem confortável sobre Rosberg, Kubica e Hulkenberg. A primeira Red Bull vinha apenas em sétimo com Vettel. Webber novamente não largou bem, mas iniciou sua recuperação ultrapassando Schumacher para ganhar a oitava colocação na sexta volta. 15 voltas mais tarde, Vettel relatou problemas de motor pelo rádio após perder o sétimo lugar para seu companheiro de equipe, mas posteriormente voltou a andar rápido.
Kubica foi o primeiro entre os líderes a fazer seu pit-stop, na 34ª passagem. Rosberg e Webber pararam na 36ª, enquanto Button e Hulkenberg foram os próximos. O piloto da Williams ganhou a posição de Kubica na parada, e quando o polonês tentou atacá-lo, acabou sendo ultrapassado por Webber. Alonso entrou na volta 38, e com o ótimo trabalho da Ferrari, voltou pouco à frente de Button. Ambos disputaram a freada da primeira chicane, e o espanhol levou a melhor. Massa parou na 39 e se manteve em terceiro.
Restando três voltas para o final, Webber fez uma ótima ultrapassagem por fora sobre Hulkenberg na freada da segunda chicane e assumiu o sexto lugar, posição que manteve até o final e que lhe permitiu recuperar a liderança do campeonato após o abandono de Hamilton.
Enquanto Alonso abria uma diferença confortável sobre Button e seguia tranquilo rumo à bandeirada, Vettel, que subiu para quarto, e Vitaly Petrov (Renault), em décimo, adiavam ao máximo seus pit-stops. O russo parou na penúltima passagem; o alemão entrou na última e se deu bem, mantendo a quarta colocação na bandeirada, uma ótima atuação depois do problema de motor inicial.
Classificação da prova:
Pos. Piloto Equipe Tempo
1. Alonso Ferrari 1h16:24.572
2. Button McLaren-Mercedes a 2.938
3. Massa Ferrari a 4.223
4. Vettel Red Bull-Renault a 28.193
5. Rosberg Mercedes a 29.942
6. Webber Red Bull-Renault a 31.276
7. Hulkenberg Williams-Cosworth a 32.812
8. Kubica Renault a 34.028
9. Schumacher Mercedes a 44.948
10. Barrichello Williams-Cosworth a 1:04.200
11. Buemi Toro Rosso-Ferrari a 1:05.00
12. Liuzzi Force India-Mercedes a 1:06.100
13. Petrov Renault a 1:18.900
14. De la Rosa Sauber-Ferrari a 1 volta
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari a 1 volta
16. Sutil Force India-Mercedes a 1 volta
17. Glock Virgin-Cosworth a 2 voltas
18. Kovalainen Lotus-Cosworth a 2 voltas
19. Di Grassi Virgin-Cosworth a 2 voltas
20. Yamamoto HRT-Cosworth a 2 voltas
Abandonos:
Trulli - Lotus-Cosworth, 47 voltas
Senna - HRT-Cosworth, 12 voltas
Hamilton - McLaren-Mercedes, 1 volta
Kobayashi - Sauber-Ferrari, 1 volta
