O leilão de concessão de rodovias federais à iniciativa privada foi uma atitude acertada e arrojada do governo e que “muda a história dos leilões no Brasil”, disse hoje (15) o presidente Luiz Inácio Lula da Silva em seu programa semanal de rádio. Mais uma vez, ele criticou as privatizações feitas nos governos passados. “O que aconteceu foi uma demonstração inequívoca de acerto e arrojo do governo em mudar os critérios das privatizações”, afirmou.
Durante o leilão, realizado quinta-feira passada (9), o governo concedeu sete trechos de rodovias federais para empresas privadas. Foi registrado deságio de até 65% sobre o valor das tarifas de pedágio por trechos definidos, que serão pagos pelos usuários a partir de meados do ano que vem. Para Lula, o leilão é “demonstração inequívoca da redução do valor do pedágio a cada 100 quilômetros, em comparação ao leilão feito no passado”. O primeiro leilão foi realizado em 1995, durante o governo do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso.
“Isso, eu acho que muda a história dos leilões no Brasil para efeito de concessão das estradas”, acrescentou.
O presidente chegou a comparar o pedágio cobrado na Rodovia Presidente Dutra, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro e foi concedida em 1996, ao que será cobrado na Fernão Dias, que liga a capital paulista a Belo Horizonte. “O grande ganhador é o motorista que vai pagar o pedágio, porque ele vai perceber que não é possível na Dutra, ele pagar R$ 7,00, e na Fernão Dias, ele pagar R$ 0,99. Ele vai perceber que há uma diferença e vai começar a cobrar. O governo, seja federal ou estadual, vai ter que sempre trabalhar mais, tentando atingir a perfeição para que o usuário seja o beneficiado”, completou.
Durante o leilão, realizado quinta-feira passada (9), o governo concedeu sete trechos de rodovias federais para empresas privadas. Foi registrado deságio de até 65% sobre o valor das tarifas de pedágio por trechos definidos, que serão pagos pelos usuários a partir de meados do ano que vem. Para Lula, o leilão é “demonstração inequívoca da redução do valor do pedágio a cada 100 quilômetros, em comparação ao leilão feito no passado”. O primeiro leilão foi realizado em 1995, durante o governo do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso.
“Isso, eu acho que muda a história dos leilões no Brasil para efeito de concessão das estradas”, acrescentou.
O presidente chegou a comparar o pedágio cobrado na Rodovia Presidente Dutra, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro e foi concedida em 1996, ao que será cobrado na Fernão Dias, que liga a capital paulista a Belo Horizonte. “O grande ganhador é o motorista que vai pagar o pedágio, porque ele vai perceber que não é possível na Dutra, ele pagar R$ 7,00, e na Fernão Dias, ele pagar R$ 0,99. Ele vai perceber que há uma diferença e vai começar a cobrar. O governo, seja federal ou estadual, vai ter que sempre trabalhar mais, tentando atingir a perfeição para que o usuário seja o beneficiado”, completou.
