Parlamentares discutem cronograma de obras do aeroporto de Dourados

Divulgação/Assessoria

Reunião através de videoconferência

A senadora Soraya Thronicke (PSL) reuniu-se, por meio de videoconferência, com secretário nacional da Aviação Civil, Ronei Saggioro, para discutir sobre o cronograma de ampliação da pista e novo terminal de passageiros. 

De acordo com a Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC), para a execução dessas intervenções de melhoria, o terminal terá de ser fechado de 1º de maio a 31 de setembro deste ano, e depois de 1º de março a 30 de setembro de 2022. Segundo a parlamentar sul-mato-grossense, a notícia do fechamento do aeroporto de Dourados para a realização das obras é motivo de preocupação para a população local.

 “O terminal ficará fechado por seis meses neste ano e, depois de um interstício de quatro meses aberto, fechará novamente no próximo ano por mais sete meses. O que gostaríamos de pedir é uma reanálise desse cronograma de obras e, caso fosse possível, que o aeroporto seja fechado uma única vez ou que seja fechado por um período mais curto na segunda intervenção”, declarou.

Ainda na videoconferência, que também contou com a presença do diretor de Obras de Cooperação do Departamento de Engenharia e Construção do Exército (DEC), general Marcelo Guedon, e do prefeito de Dourados, Alan Guedes, Soraya Thronicke explicou que está em contato com representantes das companhias aéreas da GOL e AZUL e, dificilmente, elas vão operar no período desse interstício das obras. “Por isso, temos medo que as duas companhias aéreas comecem a operar apenas em Ponta Porã nesse período e não voltem mais a operar em Dourados”, reforçou.

De acordo com a assessoria, a senadora recorda que esteve na Infraero e cogitou a possibilidade de uma parceria para a operação das companhias aéreas simultaneamente com a realização das obras de melhoria do aeroporto. “Não sei se essa seria uma solução, mas é a minha contribuição para amenizar esse problema. Dourados é o polo de 33 municípios e a operação desse aeroporto é fundamental para o fomento da economia da 

região”, ressaltou.

O general Guedon explica que a particularidade do aeroporto de Dourados difere um pouco de outras obras que o Exército já realizou e permitiram a execução mediante ao fechamento diário do terminal em uma determinada janela de tempo, liberando o local para a operação normal. “O que é diferente no aeroporto de Dourados? É que lá, além do revestimento asfáltico na pista, a lateral da pista, chamada de faixa preparada, também receberá uma intervenção. Teremos de fazer uma escavação na lateral da pista, o que coloca em risco o pouso das aeronaves, ou seja, a operação simultânea com as obras é inviável”, disse.

Já o secretário nacional da Aviação Civil, Ronei Saggioro, pontuou que o caminho é tentar fazer um trabalho de minimizar todos os transtornos possíveis, tanto nessa primeira fase da obra, quanto na próxima. “É um trabalho meticuloso para tentar reduzir o tempo de obra para diminuir o tempo de janela. Sobre o risco de a ida das companhias aéreas para Ponta Porã ser definitiva, isso é possível, pois é uma cidade fronteiriça que não tem voos diários para os grandes centros e apresenta uma boa demanda. Porém, não me preocupo tanto com isso porque o mercado de aviação regional está retornando, principalmente para regiões com um agronegócio forte”, argumentou.

O secretário nacional da Aviação Civil declara que o Exército vai trabalhar tudo que puder na primeira janela e contar com a sorte na questão da meteorologia. “Com tempo seco, as obras vão mais rápido e será possível focar os esforços na execução das obras. Dá para adiantar o serviço na primeira janela e a segunda pode ser reduzida e, quem sabe, até não ser necessária. Temos uma equipe muito competente e com o viés de fazer as obras com o menor sofrimento possível”, finalizou.