Enquanto o terminal público de Porto Murtinho da Hidrovia do Rio Paraguai foi leiloado por R$ 30,5 milhões em janeiro, uma iniciativa privada avança na mesma região. A empresa PTP Brasil Ltda. recebeu autorização da ANTAQ para construir um Terminal de Uso Privado (TUP), destinado à movimentação de grãos, fertilizantes e carga geral.
O terminal será implantado em uma área de 35 hectares na Fazenda Santa Carmem II – Parte 1, de propriedade da própria PTP Brasil. O terreno tem acesso pela BR-267 e se estende até o Rio Paraguai, onde será construída a estrutura de atracação. A previsão da empresa é movimentar até 2,28 milhões de toneladas por ano.
Com dois terminais em paralelo – um público e outro privado – Porto Murtinho ganha força na Rota Bioceânica. “O município está se consolidando como um dos principais corredores logísticos para o agronegócio brasileiro”, destaca a empresa em nota.
A expectativa é que o volume de cargas transportadas pela hidrovia aumente de 7,95 milhões de toneladas em 2023 para até 30 milhões de toneladas a partir de 2030. Para garantir a trafegabilidade ao longo do ano, o projeto prevê um calado de até 3 metros no período de cheia e 2 metros na seca, além da criação de uma Zona de Referência Hidrológica Contratual para avaliar os impactos das estiagens extremas.
Esse avanço logístico reforça o papel de Mato Grosso do Sul como polo estratégico de exportação, ampliando a capacidade de escoamento da produção e atraindo novos investimentos para a infraestrutura regional.
