O Projeto Mobilidade Urbana aprovado pelo Ministério das Cidades em 2011 está prestes a sair do papel em Campo Grande. O contrato de financiamento será assinado no dia 9 de junho e prevê uma série de intervenções para dar mais fluidez aos ônibus do transporte coletivo urbano da capital.
Segundo a prefeitura, com as mudanças o Programa Mobilidade Urbana terá um sistema BRT, sigla em inglês de trânsito rápido para ônibus. São R$ 180 milhões, sendo R$ 120 milhões financiados junto à Caixa Econômica e R$ 60 milhões em recursos do Orçamento Geral da União.
Ainda no pacote, está previsto o recapeamento de 62 quilômetros de vias que servirão de itinerário para os ônibus, ou onde está planejada a implantação de corredores do transporte que serão delimitados por uma mureta, com sistema de radares para multar os motoristas dos veículos que invadirem a pista exclusiva para coletivos.
Estão reservados recursos para construção de quatro terminais na região dos bairros: Tiradentes, Parati, São Francisco e ainda na Avenida dos Cafezais, na saída para São Paulo, e R$ 30 milhões serão destinados para a construção de um viaduto na rotatória das avenidas Gury Marques com Interlagos.
Segundo o secretário de Infraestrutura, Semy Ferraz, o Município espera autorização da Caixa Econômica para licitar ainda em junho o primeiro dos corredores – o sudoeste com 21,73 quilômetros de extensão, que ligará os terminais Aero Rancho/Bandeirantes com os altos da Avenida Afonso Pena proximidades do Shopping Campo Grande.
Com o tombamento dos canteiros centrais da Afonso Pena, será necessário proibir estacionamento para implantar o corredor de transporte entre a Rua Guia Lopes até a Avenida Rubens Gil de Camilo. O corredor de transporte previsto inicialmente para a Rua 13 de Maio foi transferido para a Avenida Calógeras, entre a Mato Grosso e Salgado Filho.
