A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) anunciou a reestruturação da Sucon (Superintendência de Concessão da Infraestrutura) para lidar com o aumento da demanda por concessões. A divisão criará equipes separadas para rodovias e ferrovias, permitindo maior eficiência no estudo de novos projetos e na renegociação de contratos. A medida foi confirmada pelo diretor-geral interino da ANTT, Guilherme Sampaio.
A reestruturação ocorre sem a criação de novos cargos e inclui a criação da Superintendência de Sustentabilidade e de uma coordenação de Segurança Viária. Segundo Sampaio, essas mudanças garantem a continuidade da gestão da agência, que busca manter a excelência regulatória. Além disso, a ANTT está envolvida em 13 dos 15 leilões rodoviários previstos para 2025, além da regularização de concessões até 2026.
No setor ferroviário, a ANTT planeja otimizar contratos e avançar com repactuações, incluindo as concessões da MRS, Vale, Malha Oeste e Ferrovia Transnordestina. Dois projetos já estão em audiência pública: a EF-118, entre Rio de Janeiro e Espírito Santo, e o corredor Fico/Fiol. A agência também tem fortalecido parcerias com Infra S.A., BNDES e órgãos de controle para garantir maior segurança e viabilidade nos projetos.
Outra iniciativa é a criação do Centro de Estudos de Infraestrutura de Transportes Terrestres, que promoverá palestras e workshops para aprimorar a expertise da ANTT. Além disso, a agência assinou uma medida para estimular a contratação de detentos no setor de infraestrutura, buscando reduzir a falta de mão de obra e incentivar a reinserção social.
